Sejak hadir pada akhir 2013, mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car besutan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Karimun Wagon R, diklaim laris di pasaran. 

Davy J. Tuilan, 4W Sales, Marketing & DND Director PT SIS, mengatakan, jumlah konsumen yang ingin melakukan inden terus meningkat. "Terhitung sampai 25 Maret kemarin, inden Karimun Wagon R masih 5.800 unit," kata Davy, Selasa malam 25 Maret 2014.

Kemungkinan, Davy melanjutkan, konsumen yang melakukan inden saat ini baru bisa dilakukan pengiriman 2-3 bulan.

Davy juga menginformasikan jumlah peminat Karimun Wagon R tersebar di beberapa kota besar, terutama di Jakarta dan beberapa daerah lainnya. Adapun varian yang paling dicari tipe GL dan GX.

Dia menjelaskan, lamanya pengiriman karena terkendala masalah produksi yang masih terbatas. "Kapasitas pabrik (untuk Karimun Wagon R) saat ini belum mencukupi jumlah produksi," ungkapnya.

Meski Karimun Wagon R telah mendapat respons positif di pasar, market share mobil itu belum sesuai dengan yang ditargetkan di awal peluncuran, yakni 20 persen.

"Saat ini, Karimun Wagon R menguasai pasar sebesar 15-16 persen, dari target market share awal 20 persen. Ini karena masih terkendala produksi," ujarnya.

Tujuan Nissan merilis mobil murah, Datsun Go untuk calon pembeli pertama, ternyata jauh dari target. Di India, mobil jenis small hatchback itu justru menarik minat pembeli berkantong tebal yang sudah memiliki mobil.

Calon pembeli mobil kedua di negeri Hindustan ini dilaporkan memenuhi showroom Nissan. Mereka penasaran dan tertarik dengan spesifikasi mobil yang notabene punya fitur sangat sederhana.

Melansir Indiatimes, Jumat 28 Maret 2014, General Manager Nissan Motor India, John Kullu mengakui hal itu. 

Nissan telah mengantisipasi fenomena pembeli mobil pertama yang sangat berhati-hati memilih mobil pertamanya untuk melaju di jalanan. 

Sebaliknya, kata Kullu, pembeli mobil kedua yang lebih berpengalaman akan memilih mobil dengan mesin lebih besar dan fitur lebih bagus.

"Butuh waktu 2-3 bulan sebelum pembeli mobil pertama mengambil Datsun Go. Sampai saat ini, mereka masih mengamati dan berinteraksi dengan pelanggan," ungkap dia. 

Datsun Go menjadi penanda penting bagi Datsun yang telah absen dari pasar selama 30 tahun. Di India, mobil murah Datsun ini, Kullu menyebutkan, akan berperan dalam meraih 10 persen pasar penumpang pada 2016. 

"Kami akan meluncurkan Datsun GO+ pada paruh kedua 2014-2015, ini adalah sebuah MPV (Multi Purpose Vehilce) tujuh penumpang dan target kalangan keluarga," jelasnya. 

Setelah itu, Wakil Presiden Perusahaan Nissan India, Ajay Raghuvanshi, Datsun akan merilis Datsun Ready GO, varian di bawah GO pada 2016. 

Sementara itu, Nissan mentargetkan penjualan 5.000 unit Datsun GO tiap bulannya.

Di tengah gencarnya produsen sepeda motor meluncurkan model baru untuk pasar Tanah Air, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) roda-dua (2W) justru mengumumkan rencana menghentikan produksi beberapa produk miliknya.

Yang lebih mengejutkan, biasanya produk yang stop produksinya sudah cukup lama berada di pasar. Tapi rupanya model yang "dimatikan" Suzuki ada yang masih lumayan baru, yakni Suzuki Let's. Skutik retro ini diketahui baru berumur 2 tahun.

Adapun model lainnya adalah tromol, Axelo, Smash Titan, Nex karburator, Hayate, dan Skydrive. "Penghentian produksi seluruh model itu akan dilakukan secara bertahap dan langsung sekaligus," kata Endro Nugroho, 2W Marketing & Sales Senior Director PT SIS kepada VIVAnews, Kamis 27 Maret 2014.

Dia mengungkapkan alasan Suzuki menghentikan produksi beberapa produknya. Karena, kata dia, Suzuki akan lebih fokus kepada beberapa produk yang marketnya besar. "Jadi kita lebih mudah mengatur dan fokus di segmen yang potensi pasarnya besar," imbuh dia.

Lantas bagaimana dengan ketersedian suku cadang motor-motor yang akan dihentikan produksinya? 

Endro menegaskan Suzuki menjamin ketersedian onderdil-sepeda motor yang bakal stop diproduksi. "Itu akan kita atur ketersediaannya sampai batas waktu tertentu," ujarnya.

Setelah resmi meluncurkan dua model tarbarunya, Blade 125 FI dan Vario FI maka PT Astra Honda Motor (AHM) sudah menyelesaikan misi "Langit Biru untuk Indonesia". Yaitu, membekali semua model sepeda motor yang dipasarkan menggunakan teknologi injeksi.

"Setelah dua tahun empat bulan mendeklarasikan injeksi, akhirnya hari ini kami menyelesaikan target injeksi untuk semua produk Honda di pasar," jelas Johannes Loman, Wakil Presiden Direktur Eksekutif AHM di Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (28/3/2014).

Hadirnya dua model ini, maka total 15 model Honda yang dipasarkan sudah menggunakan teknologi injeksi, meninggalkan karburator. Tujuannya, untuk mengejar standar emisi gas buang Euro3 sesuai dengan keputusan pemerintah Indonesia. 

"Selama itu juga, kami melakukan pelatihan terhadap 3.600 jaringan servis dengan 20.000 teknisi ahli," lanjut Loman. 

Lebih irit

Dengan menggunakan injeksi, diklaim, konsumsi rata-rata BBM sepeda motor bisa lebih irit dan hemat perawatan berkala. Untuk meyakinkan konsumen, AHM juga memberikan garansi sampai 5 tahun untuk komponen sistem injeksi.

Total 13 model lain yang sudah lebih dulu menggunakan teknologi injeksi, adalah, CBR250R, CBR150R, CB150R StreetFire, PCX150, Verza 150, Supra X 125 Helm in PGM-FI, Vario 125 PGM-FI, Spacy FI, All New BeAT FI, New Scoopy FI, New Revo FI, New MegaPro FI, dan New Supra X 125 FI.

Sejak mulai memasarkan model injeksi sejak 2005 hingga Februari 2014, total penjualan sepeda motor injeksi Honda sudah mencapai 5.648.700 unit atau meraih 55 persen dari total pasar sepeda motor injeksi nasional. Sementara itu, pada dua bulan pertama tahun ini, telah terjual 666.072 unit atau memimpin 66,5 persen terhadap pasar sepeda motor injeksi 2014.(otomotif.kompas.com)

Tahun 2014, Team Yamaha MotoGP pabrikan bernama “Movistar Yamaha MotoGP”. Masih mengandalkan duo Lorenzo dan Rossi, Tim Yamaha ini mendapatkan suntikan sponsor baru yaitu perusahaan telekomunikasi asal spanyol, Movistar.

Komposisi dua rider juara dunia berpengalaman Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo tersebut, tak bisa dipungkiri akan menjadi salah satu tim terdepan di musim 2014 ini. Hal yang makin menguatkan karena makin sempurnanya teknologi seamless gearbox yang bakal membuat motor YZR-M1 makin melesat di lintasan.

Seri Perdana MotoGP 2014 yang akan digelar di Losail Doha Qatar, 23 Maret 2014 dan kan menjadi pembuktian tangguhnya team pabrikan Yamaha. Sirkuit sepanjang 5380m, pada tahun 2013 Lorenzo menjadi yang terdepan ini disusul Rossi dan Marquez (Honda).